“这次，恐怕回不去了!”《人民日报》文章给出的观点，不仅让人印象深刻，也是对2014年我国经济景气度的一个概括。

2014年已悄然过去，对于工程机械行业来说，可以说是变化颇多的一年，产能过剩与结构调整已是老生常谈，出口与创新也算不上新话题。2014年，工程机械有喜悦也有悲伤，有冲动也有思考。回首往事，我们发现许多刚刚出现的新词、热词，都与工程机械有着千丝万缕的联系，通过这些新词、热词，我们依稀可以看到2014年中国工程机械行业的发展轨迹。

节能减排
　　
节能减排，一直以来都是行业关注的热点问题，随着道路用发动机国四排放标准的推出施行，非道路国三标准也已经开始强制实行。
　　
《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》规定，自2014年10月1日起，凡进行排气污染物排放型式核准的非道路移动机械用柴油机都必须符合本标准第三阶段要求。
　　
2014年，政府工作报告中指出，要出重拳强化污染防治，并给出了具体路径：实施建筑能效提升、节能产品惠民工程，发展清洁生产、绿色低碳技术和循环经济。该报告明确了我国装备制造业绿色时代的来临。
　　
近年来，节能环保设备受到各级政府的高度关注，兼具绿色、环保、工程精细等优势的现代化机械产品也受到业界的广泛关注。对此，工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎曾表示，工信部将携手内燃机行业企业推进节能减排发展。
　　
工程机械要实现节能减排，最核心的技术在发动机上。目前市场上多数工程机械厂商都是从发动机厂购买发动机，很少有自己开发的，这些发动机厂多数都为发动机行业的领导者，其具有更高标准的发动技术。由于现阶段尚未要求工程机械行业升级更高标准，业内企业大多数都选用适应现在排放要求的发动机作为动力。
　　
若企业更换排放标准更高的发动机，无疑要增加成本，而这部分投入则会转嫁到购买机器的消费者身上，虽然环保，但是机器在价格上的优势就大打折扣，特别是在行业形势低迷的情况下，企业更多考虑的是生存问题，这一要求对企业的压力不小。
　　
新排放标准的实施，掀起了发动机的技术升级。在baumaChina2014，国际发动机企业几乎均展出满足当今最为严格排放标准的非公路第四阶段（EPATier4Final/EUStageⅣ）的产品，国内发动机企业也将排放升级到国三以上。
　　
2014年是道路工程机械国四标准和非道路工程机械国三标准实施前的关键阶段，广大企业在积极消化原标准底盘、发动机库存的同时，加快推进新标准设备的上市推广准备和新一代使用清洁能源工程机械产品的研制和试验、推广工作，一批主要企业利用其研发优势，创新开发了包括轻量化在内的节能减排产品和绿色施工技术应用产品，成为引领工程机械行业发展节能环保产品的先锋。这其中，以安徽合力、杭叉集团、山推、山东临工、福田雷沃、山河智能、龙工、厦工、山东方圆、北方股份、陕西同力、山重建机、福建晋工、成都工程、詹阳动力、京城重工、八达重工等为代表的企业均推出了传统机型的升级换代产品，排放水平降低，环境适应性、可靠性和耐久性明显提高。
　　
随着基础设施建设、新型城镇化的不断推进，中国工程机械正在迈向一个更为稳健的增长阶段，行业对高品质、低能耗产品的需求持续提升。

新常态

2014年5月，从习近平总书记在河南考察时第一次提出“新常态”这个新词后，它亦成为了最热的经济关键词。

新常态之“新”，意味着不同以往;新常态之“常”，意味着相对稳定。针对工程机械行业而言，人们可以清楚地看出，在新常态下，工程机械行业传统的观念与模式或许已经落后，企业的心态也应该进行调整。虽然大环境下的工程机械行业压力巨大，但必须看到，中国工程机械行业仍然有巨大的韧性和潜力，仍然有全球最大的市场容量。企业传统的营销模式已经难以为继，盲目追求市场占有率、激进竞争的市场策略将不可持续。用一位业内人士的话来说：“新常态”下企业只有实现转型不转行、深耕后市场，实现“创新发展”才能生存壮大。

一带一路

“一带一路”战略在2013年一提出，便受到了各行各业的强烈关注，并陆续展开了探讨。所谓“一带一路”，即“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。其中，“一带”从中国出发，经过了中亚、中东、东南欧，最终到达西欧终点；而“一路”则连缀起了东亚、东南亚诸国、南亚次大陆、阿拉伯半岛、北非等一系列国家和地区。

针对于目前国内市场不理想的状况，一些企业将目光转投到了海外。而“一带一路”经济战略的提出对于国内正处于低迷态势的工程机械企业来说无疑是个重大利好。这是国家层面通过环境的构建和政策的促进推动中国的装备制造业走向世界。这为工程机械行业提供了一个很好的机会，提供了很好的政策支持，企业应该紧紧抓住并利用好这个机会，发挥自己的优势，为“一带一路”建设和中国机械装备企业走出去争取时间。

电商销售
　　

近年来，受行业下行压力不断加大，库存和应收账款等方面的压力，工程机械整机及零部件生产企业、代理商、经销商的利润不断下降。在此背景下，电子商务成为工程机械行业探索的方向之一。
　　
据了解，目前，市场上既有整机厂商搭建的电子商务网站，也有第三方电子商务平台。而工程机械的整机和零部件企业，也纷纷“拥抱”电子商务，开拓新的销售渠 道，改变传统的销售模式，创新销售手段，从传统的线下营销模式转变为线上营销，从PC端到移动客户端，工程机械行业紧跟时代潮流，进入了移动互联网营销时 代。
　　
现在工程机械市场引入的电商销售所使用的模式就是在其他日用品等方面早就推广的“O2O”模式。
　　
“O2O”是指将线下的商务机会与互联网结合，让互联网成为线下交易的前台，这个概念最早来源于美国。“O2O”的概念非常广泛，只要产业链中既可涉及到 线上，又可涉及到线下，就可通称为“O2O”。在“互联网思维”、“粉丝经济”等在2013年泛滥成灾的互联网词汇降温之时，“O2O”在2014年依然 热度不减。
　　
目前主流的三种“O2O”模式：第一类：线上为线下引流，类似于“OTA”、团购网站，通过线上的流量、信息和产品聚集，给线下合作商家带来客户，线上平台从中赚取佣金。

第二类：线上线下销售渠道并行，这种模式要求企业有自己的门店或代理商，而线下的成本要远远高于线上的成本，这就给线下门店和代理商带来了压力，所以厂家一般要尽力保持线上线下同价。
　　
第三类：线下为线上导流，这种模式类似于苏宁的线下体验，线上交易的模式。但业内专家认为，这种模式目前若要在工程机械行业推广还需要时间。
　　
工程机械行业产品交易存在价格并不完全透明化、交易金额巨大，短时期内无法像快速消费品那样达成线上交易，并且会牵扯到按揭付款、银行、金融机构、还有公关手段等因素，因此，专家认为，后两类“O2O”交易模式对工程机械的销售目前来看并不适合。
　　
而第一类线上为线下引流模式，则能在较好地绕开这一系列问题的情况下，为行业用户提供更为优质的产品以及更为合适的价格，同时也为企业开辟了新的销售模式与销售平台。

挖掘机技术哪家强

“天苍苍，野茫茫，挖掘机技术哪家强可汗问所欲，木兰不用尚书郎，愿驰千里足，挖掘机技术哪家强”

2014年，随着网友对蓝翔技校的恶搞，挖掘机这种很少被大众关注的机器突然火了，开始走进公众的视野。

挖掘机向来就有工程机械的皇冠明珠、行业的晴雨表之称。在工程机械行业内，挖掘机一项的销售量就占到了全部市场份额近25%，我国挖掘机市场销量更是占据了全球挖掘机总销量的60%。纵观近几年挖掘机市场的变化，无论是外资企业还是民族品牌，无论是行业龙头还是行业小弟，期望政策救市恐怕前景不妙，市场竞争进一步加剧难以避免。未来要想在市场占据优势，就要看谁有更先进的技术和更完善的服务。只要是真正适合用户需求的、符合中国国情发展需要的产品，用户都会认同，并会毫不犹豫地赞一句：“你最强!”