12月20日，济青高速铁路工程开工动员大会在山东济南召开，标志着济青高铁工程全线进入了全面开工建设阶段。

        会上，济青高铁公司董事长姜长兴发表讲话，他说，济青高铁是我国第一条由地方控股的高速铁路，是国家“四纵四横”快速铁路网太青客专的重要组成部分，是山东省快速铁路网的“脊梁骨”项目。

        姜长兴介绍说，作为全国第一条打破常规的高速铁路，从项目启动伊始，济青高铁就备受各界关注。今年1月12日，济青高铁项目获得国家发改委正式批复，线路全长308公里，总投资600亿元；6月23日，济青高速铁路有限公司正式成立；9月28日，济青高铁控制性工程青阳隧道先行用地快速取得国土资源部批复；10月1日，青阳隧道工程顺利开工建设；12月18日圆满完成了济青高铁站前工程施工和施工监理招标工作，共22家施工、监理单位。

        “当前，山东铁路建设迎来高速发展的机遇期，目前山东省已建成京沪高铁和青荣城际两条高速铁路，通车里程658公里，已通达7市。按照山东‘两网两通’规划，实现‘市市通高铁、县县通高速’的目标，‘十三五’期间山东快速铁路建设里程将达到3753公里，其中新建2385公里，项目总投资将达到3281亿元。”姜长兴介绍说。

        会上，参建单位代表中铁十局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司、中国建筑股份有限公司、中铁济南工程建设监理有限公司负责人依次作了表态发言。

        据介绍，本次动员会议后，济青高铁工程将于2015年12月23日至2016年3月31日开展以“创新工作思路，实现工作目标”为主题的百日劳动竞赛活动，各参建单位将按照“生产、生活同步安排，同步实施，规范、有序、快速形成全面开工建设局面”的总体要求和济青高铁2016年工程建设计划，创造性地开展进场后的各项工作，为济青高铁工程“高标准起步、高效率推进、高质量达标”的目标打下良好开局。

        济青高铁公司自6月份成立以来，围绕“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的现代企业管理制度要求，以科学规范管理为目标，建立完善各项制度，逐步建立和完善法人治理结构，形成了一整套现代企业的运营管理体系，为济青高铁工程建设打造了坚强平台。

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