冲击压路机是我国在九十年代出现的一种新型的压实机械，这种压路机综合了普通的夯实机和振动压路机的优点，克服了夯实机动作连续性差和振动压路机行走速度慢、压实层薄、压实力小的缺陷，具有应用范围广、生产效率高等优点。公路路基是路面的基础，是整个公路构造的重要组成部分。路基承受由路面传来的行车荷载以及路基本身及路面的重力，均可能使路基产生各种变形，直接导致路面的破坏。因此，路基应具有足够的强度和稳定性，以抵抗变形破坏的能力。冲击压路机是路基压实领域的高新技术产品，它能有效减小路堤工后沉降率，缩短路基自然下沉时间，提高路基整体强度与均 匀性，广泛应用于高速公路、机场、大坝等大型工程的基础压实和补强压实。冲击式压路机在对路基进行压实时具有迅速、经济、压实效果显著等优点，与其它压路机相比冲击压路机的工作原理有着根本性的变化，冲击式压路机具有冲击、量高、冲击压实力大、压实厚度大、压实影响深度大、压实生产效率高、对土的含水量范围要求低等特点。 冲击压路机在对路基进行补充碾压的时候需要注意的一些问题，施工时应严格进行现场控 制，叠压和错轮达不到要求时应及时予以调整。为路肩式挡土墙时应与挡土墙内侧保持lm的安全距离;经过涵洞时要确保涵顶填土厚度不小于2m。不论冲击牵引车是环形行走还是单侧双向行走，须遵循路基横向由低向高的冲压顺序。牵引的速度与冲击式压路机的冲击效果有着密切的联系，多以在施工的时候牵引的速度应该保持在10到15千米没小时。